FDS-TSG

Wesentliche Vorteile:

Erweiterung des Drehzahl- und Volumenstrombereichs – Das TSG kann einen Drehzahlbereich von 1:30 abdecken, während typische Motor/VFD-Kombinationen bei 1:10 liegen. Dadurch wird die volle Bandbreite des Volumenstrombereichs ausgeschöpft.

Geringere Motorgröße – Im Durchschnitt ist ein Motor, der 1 oder 2 Größen kleiner ist, ausreichend, wenn eine FDS mit einem TSG – Twin Speed Gearbox ausgerüstet ist. Dies reduziert sowohl die anfänglichen Ausgaben für den Motor als auch die langfristigen Betriebskosten.

Steigerung des Wirkungsgrads – Der Wirkungsgrad des Antriebsstrangs wird um 10-20 % erhöht, da das TSG den Betriebspunkt in den Bereich mit dem höchsten Wirkungsgrad des Antriebs verlegt.

Nachhaltige Pumpenlösung – Erhebliche Reduzierung des Energieverbrauchs, was den Kunden hilft, die Umweltbelastung zu reduzieren.

Die ideale Anwendung:

Ein Kunde möchte kleine Mengen hochviskoser Produkte (wie Cremes, Pasten, Soßen usw.) schonend pumpen und dann sehr schnell mit derselben Pumpe auf das Pumpen großer Mengen CIP umschalten. Mit einer Standard-FDS ist dies kein Problem – mit einem TSG-Getriebe kann die Effizienz jedoch verbessert werden, da ein kleinerer Motor gewählt werden kann.

Anwendungsbeispiel:

Mayonnaise und CIP – zwei sehr unterschiedliche Medien, die mit einer FDS gleichermaßen erfolgreich gepumpt werden können.

Um jedoch abwechselnd so unterschiedliche Medien zu pumpen, wäre ein ziemlich großen Motor erforderlich, auch sollte dieser eine Zwangsbelüftung aufweisen. Mit dem TSG ist beides nicht notwendig!

Mit dem TSG kann der Kunde zwischen dem „Produktmodus“ und dem „CIP-Modus“ hin- und herschalten, so wie man bei einem Fahrrad den Gang wechselt – die Schaltung im Getriebe verändert das Übersetzungsverhältnis von 1:0,5 für die Produktförderung und 1:1,5 für die schnellere CIP-Förderung.

Vergleichen wir die Ergebnisse:

Jetzt kann der Kunde, wenn er sowohl Produkt als auch CIP pumpt, Mayonnaise und CIP mit einem viel kleineren Motor pumpen, der von einem 7,5 kW Motor auf einen 5,5 kW Motor reduziert wird, und eine Zwangsbelüftung ist nicht mehr erforderlich!